Publiée le 10/06/2025
Une étude du groupe London Stock Exchange identifie une industrie de 1 000 milliards de dollars dans l'adaptation au changement climatique
La recherche de London Stock Exchange Group (LSEG) a révélé que plus de 2 100 entreprises ont généré plus de 1 000 milliards de dollars de revenus l'année dernière grâce à des produits et services liés à l'adaptation au changement climatique dans des secteurs tels que la logistique, la transformation alimentaire et l'immobilier. Alors que le monde est sur le point de dépasser un réchauffement de 1,5°C, les investisseurs et les décideurs politiques se concentrent de plus en plus sur les stratégies d'adaptation. Des investisseurs, notamment JPMorgan Chase et le fonds souverain de Singapour, mettent en avant la rentabilité de ces investissements. Des entreprises comme Thales SA, Raito Kogyo Co. et Clean Harbors Inc. tirent des revenus significatifs de leurs efforts d'adaptation.
Si elles étaient regroupées en une seule industrie, les entreprises de « l'économie verte », telle que définie par LSEG, se seraient classées comme le deuxième secteur boursier le plus performant de la dernière décennie. L'économie verte englobe les infrastructures, les matières premières, le capital-investissement et les marchés de la dette. Les obligations vertes, qui financent des projets environnementaux, sont considérées comme un outil clé pour financer l'adaptation.
LSEG souligne que, bien que l'atténuation des émissions soit moins coûteuse, l'adaptation est essentielle en raison de l'accélération des risques physiques liés au changement climatique, qui se manifestent « plus rapidement et de manière plus dommageable que prévu ». Jaakko Kooroshy, responsable mondial de la recherche sur l'investissement durable chez LSEG, note que l'adaptation représente désormais un domaine de croissance significatif pour l'économie verte. Il souligne qu'investir dans la résilience en amont est bien plus rentable que la récupération après des catastrophes.
Même dans des scénarios où le réchauffement est limité à 1,5°C, l'adaptation reste cruciale.
Les survivants de crises en Australie reconstruisent leur garde-robe avec style
Thread Together, une organisation australienne, réutilise des vêtements invendus de marques de mode pour venir en aide aux personnes en situation de crise. Ross Mitchell, son responsable des opérations, parcourt le pays dans une camionnette remplie de vêtements neufs, offrant des expériences de "shopping" gratuites à ceux qui en ont besoin. Récemment, dans le nord du Queensland, des inondations records ont dévasté des maisons, laissant les habitants avec uniquement les vêtements qu'ils portaient. Thread Together a distribué 25 000 articles, offrant dignité et réconfort grâce à des garde-robes flambant neuves.
Mitchell souligne l'impact émotionnel de permettre aux gens de choisir de nouveaux vêtements, décrivant cela comme un coup de pouce au moral en période difficile. Les résidents, souvent réticents à prendre plus que nécessaire, ont apprécié cette approche réfléchie, avec des articles adaptés aux besoins locaux, comme des sandales pour le climat humide du Queensland. L'organisation fait face à des défis, comme proposer des tailles inclusives et des articles de base tels que des sous-vêtements. Malgré des obstacles logistiques, notamment des routes inondées, leurs efforts ont touché des milliers de personnes, des victimes de catastrophes aux survivants de violences domestiques.
Fondée en 2012 par Andie Halas, Thread Together a sauvé 1,7 million d'articles des décharges et les a redistribués aux communautés défavorisées. Elle collabore avec plus de 1 500 associations, propose des garde-robes mobiles, des achats en ligne, des magasins éphémères et a étendu ses services aux refuges pour femmes. Pour des réfugiés comme Rose, ces nouveaux vêtements symbolisent un nouveau départ et un sentiment d’appartenance. Alors que les événements climatiques extrêmes liés au changement climatique se multiplient, la mission de durabilité et de compassion de Thread Together devient de plus en plus essentielle.
Source : Reasons to be cheerful
Flying Whales : feu vert décisif pour l'usine géante de dirigeables XXL
Flying Whales a reçu un feu vert décisif pour construire son usine révolutionnaire de dirigeables à Laruscade, en France, marquant une étape sans précédent dans l’industrie aérospatiale du pays. Ce projet, soutenu par la région Nouvelle-Aquitaine à hauteur de plusieurs dizaines de millions d’euros, vise à construire le LCA 60T, un dirigeable de 200 mètres de long capable de transporter 60 tonnes. Cependant, des préoccupations environnementales, notamment la présence d’espèces protégées comme la loutre d’Europe, avaient retardé les autorisations jusqu’à une récente dérogation du ministère de la Transition écologique.
Le site de Laruscade s’étendra sur 75 hectares, comprenant des hangars et une piste d’envol, mais le projet a été critiqué pour ses risques environnementaux et financiers. Flying Whales met en avant ses efforts pour minimiser l’impact sur la biodiversité, tels que la réduction de l’empreinte au sol des bâtiments et la démonstration de l’adéquation du site à travers une analyse basée sur 70 critères. Avec un financement public-privé, incluant 150 millions d’euros d’investissement privé et une garantie régionale de 45 millions d’euros, l’usine devrait ouvrir en 2027, bien que les retards aient fait grimper les coûts pour l’entreprise, qui emploie plus de 200 personnes.
Ce projet ambitieux a suscité des débats, certains remettant en question l’engagement financier important de la région, notamment en cas d’échec de Flying Whales. Bien que des utilisations alternatives pour l’installation aient été suggérées, comme un centre logistique ou un espace de loisirs, l’attention reste concentrée sur le succès de Flying Whales. L’entreprise prévoit également une seconde usine au Québec et fait face à la concurrence d’acteurs mondiaux tels que LTA de Sergey Brin en Californie et HAV au Royaume-Uni. Malgré les défis, cette approbation clé devrait rassurer les investisseurs pour les prochaines levées de fonds.
Sources : La Tribune, L'Essentiel de l'Éco
Les investisseurs institutionnels restent engagés dans l’investissement durable, selon un sondage ESG pour 2025
La cinquième édition de cette étude ESG biennale, intitulée « Enquête sectorielle : Les investisseurs institutionnels ouvrent la voie », recueille les opinions de 420 détenteurs d’actifs, gestionnaires d’actifs et entreprises de capital privé dans 29 pays, représentant un total estimé à 33,8 billions USD d’actifs sous gestion. La recherche explore les progrès des investisseurs institutionnels dans l’intégration des investissements durables, en particulier en ce qui concerne leurs approches, priorités et comportements.
La grande majorité des répondants (87 %) déclarent que leurs objectifs ESG et de durabilité restent inchangés, tandis que 84 % estiment que le rythme des progrès en matière de durabilité va soit se poursuivre, soit s’accélérer d’ici 2030. Cela indique un engagement indéfectible envers les objectifs ESG, malgré un niveau d’engagement public plus faible.
Les investisseurs allouent de plus en plus leurs capitaux à des thématiques ou à des régions spécifiques pour identifier des opportunités d’impact et de rendement (« alpha »), tout en concentrant leur expertise sur l’obtention de meilleurs résultats. Selon le cadre des caractéristiques clés de l’enquête, 19 % des répondants ont été identifiés comme des « précurseurs » – le type d’investisseurs le plus avancé dans le domaine de l’investissement durable. Ces leaders mettent un accent beaucoup plus marqué sur la décarbonisation des portefeuilles (95 %), les enjeux sociaux (94 %), la transition juste* (68 %) et la biodiversité (86 %) dans leur stratégie d’investissement.
Sources : Securities Services, ESG Today
Le premier projet chinois de stockage de carbone en mer mis en service
Le premier projet chinois de captage, d'utilisation et de stockage du carbone (CCUS) en mer a commencé ses opérations en mai dans le bassin de l'embouchure de la rivière des Perles, dans le sud de la Chine, a annoncé la China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), le plus grand producteur de pétrole et de gaz offshore du pays. Le projet, situé sur la plateforme Enping 15-1, capture le dioxyde de carbone produit lors du développement pétrolier, le purifie et le pressurise à un état supercritique, puis l'injecte dans des réservoirs de pétrole souterrains à un rythme initial de 8 tonnes par heure.
Le champ pétrolifère contient des niveaux élevés de dioxyde de carbone qui, traditionnellement, seraient extraits avec le pétrole, entraînant la corrosion des installations des plateformes offshore et des pipelines sous-marins, tout en augmentant les émissions de carbone. Le projet de stockage de dioxyde de carbone du champ pétrolifère Enping 15-1, lancé par la CNOOC en juin 2023, a déjà injecté près de 200 000 tonnes de dioxyde de carbone, offrant ainsi une solution de réduction des émissions de carbone pour la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.
Sources : China Daily, Illuminem
Les voiliers sont-ils l’avenir du transport maritime durable ?
Les voiliers, autrefois au cœur du commerce mondial, réapparaissent comme une alternative bas carbone aux navires de fret fonctionnant aux combustibles fossiles, qui génèrent actuellement 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Des initiatives comme la goélette Apollonia sur la rivière Hudson et le projet français Grain de Sail illustrent ce changement. Grain de Sail exploite deux navires à propulsion vélique, réduisant les émissions de CO₂ de 90 % par rapport aux navires conventionnels tout en transportant des produits tels que du café, du vin et des cosmétiques à travers l’Atlantique.
Un des navires de la flotte de Grain de Sail
Ce mouvement gagne en ampleur grâce à des avancées comme le Neoliner Origin, le plus grand navire à propulsion vélique capable de transporter 265 conteneurs et de réduire la dépendance aux carburants jusqu’à 90 %. De plus, la modernisation des navires de fret traditionnels avec des technologies d’assistance éolienne, telles que les rotors à voiles ou les cerfs-volants à haute altitude, permet de réduire les émissions de 20 à 30 %. L’International Windship Association (IWSA) promeut ces innovations, soulignant leur rentabilité : les systèmes véliques s’amortissent souvent en moins de cinq ans.
Malgré un certain scepticisme quant à l’évolutivité des navires de fret à propulsion vélique, le secteur avance. Actuellement, environ 60 navires utilisent une technologie d’assistance vélique, et des navires modernisés plus grands comme le Sohar Max réduisent leur consommation de carburant jusqu’à 6 %, économisant ainsi 3 000 tonnes de carbone par an. Les défenseurs de cette approche estiment que l’énergie du vent pourrait à terme compenser 1 % des émissions mondiales générées par les activités humaines. Encouragée par le soutien de l’industrie, cette démarche offre une voie prometteuse vers un transport maritime durable.
Source : Reasons to be cheerful
98 % des actionnaires de Goldman Sachs rejettent les propositions anti-DEI
- Entreprise : Goldman Sachs
- Secteur : Services Financiers
- Note trèfle : 7/10
Lors de l'assemblée annuelle de Goldman Sachs, les actionnaires ont massivement rejeté deux propositions visant à limiter les initiatives de diversité, d'équité et d'inclusion (DEI) de l'entreprise. Ces propositions, qui cherchaient à supprimer les incitations par la rémunération des dirigeants basées sur la DEI et à examiner les risques juridiques liés à ces politiques, n'ont obtenu que 2 % de soutien. Cela intervient dans un contexte de débats plus larges sur les politiques DEI après la décision de la Cour suprême contre l'action positive basée sur la race dans les admissions universitaires.
Les propositions, déposées par le National Center for Public Policy Research (NCPPR), demandaient un audit indépendant sur les risques juridiques et réputationnels potentiels liés aux pratiques DEI de Goldman, telles que les programmes de mentorat basés sur la race et les engagements d'investissement axés sur la diversité. Cependant, le conseil d'administration de Goldman a recommandé de rejeter ces propositions, affirmant que l'entreprise respecte les lois en évolution et reste engagée envers la diversité. Le conseil a précisé que la diversité est essentielle au succès de l'entreprise et que ses politiques n'impliquent pas d'objectifs numériques de diversité.
Malgré une surveillance accrue des efforts DEI des entreprises aux États-Unis, les actionnaires d'autres entreprises, comme Apple et Deere, ont également récemment rejeté des propositions similaires contre la DEI. Goldman Sachs a défendu sa position sur la DEI, son PDG David Solomon soulignant que des ajustements avaient été effectués pour se conformer aux développements juridiques tout en maintenant l'engagement de la firme pour la diversité et l'inclusivité.
AG 2025 : Les actionnaires de BP infligent un camouflet au président de la major
- Entreprise : BP
- Secteur : Energy
- Note trèfle : 3/10
Lors de l'Assemblée Générale des Actionnaires (AG) de BP en 2025, près d'un quart des actionnaires ont voté contre la réélection de Helge Lund à la présidence du conseil d'administration, indiquant leur désaccord avec la nouvelle stratégie de la major, axée sur les énergies fossiles. Ce vote de rejet a été perçu comme un camouflet majeur, marquant une rébellion des actionnaires responsables.
Plus précisément, 24% des actionnaires ont voté contre la résolution numéro 3, qui visait à réélire Helge Lund, lors de l'AG qui s'est tenue le 17 avril au matin près de Londres. Ce résultat est significatif dans le monde des assemblées générales où les réélections sont généralement un fait acquis. Un score de votes contestataires dépassant les 10% est déjà considéré comme une mini-révolte, et un quart des votes négatifs représente un rejet important.
Ce vote de rejet témoigne du désaccord des actionnaires avec les revirements successifs de la stratégie climatique de BP, qui se dirigent vers les énergies fossiles plutôt que vers la transition énergétique. Les actionnaires ont ainsi exprimé leur désapprobation envers la nouvelle direction de la compagnie.
Source : Novethic
Temps de travail illimité : la Gen Z à l’origine d’une contestation au sein d’EY
- Entreprise : Ernst & Young AG
- Secteur : Financial Services
- Note trèfle : Non noté
Les employés d’EY ont demandé, par le biais d’un référendum, la réintroduction d’une limite de 48 heures par semaine, une revendication principalement portée par la Génération Z, dont l’attention au bien-être redéfinit les dynamiques professionnelles. Mi-avril, 96% des votants ont soutenu le retour à une limitation des heures de travail. Cette demande fait suite à un accord de 2021 qui avait supprimé cette limite, permettant des semaines de travail atteignant jusqu’à 70 heures lors des périodes de forte activité, un changement qui suscite le mécontentement des jeunes employés, qui représentent désormais 60 à 70% de la main-d’œuvre.
Une enquête menée en 2023 a révélé que 42% des salariés travaillaient plus de 48 heures pendant au moins 15 semaines par an, et 55% d’entre eux ont signalé des impacts négatifs sur leur santé. Les témoignages d’épuisement et de problèmes de santé se multiplient, mettant en évidence un décalage entre les exigences professionnelles et les priorités de la Génération Z. Selon une enquête Ipsos de 2024, 80% des jeunes salariés placent l’équilibre entre vie professionnelle et personnelle au sommet de leurs critères, et beaucoup refusent de travailler davantage sans compensation. L’anthropologue Elisabeth Soulié souligne que la Génération Z privilégie le bien-être immédiat aux sacrifices de long terme pour une carrière.
Ce basculement générationnel s’accompagne d’une désillusion plus large, incluant l’érosion du pouvoir d’achat due à l’inflation et une méfiance envers l’impact des systèmes économiques sur les individus. La contestation illustre la demande de la Génération Z pour un alignement entre les valeurs affichées par les entreprises et leurs pratiques concrètes, remettant en question la promesse d’EY de "construire un monde du travail meilleur". La direction d’EY affirme rester à l’écoute de ses collaborateurs, bien que les syndicats avertissent qu’ils pourraient intensifier la pression si nécessaire.
Source : Novethic
Les forêts du monde entier mettent plus de temps à se régénérer après de graves incendies
Une étude récente publiée dans Nature Ecology & Evolution révèle que les forêts à l’échelle mondiale connaissent un ralentissement de leur régénération après de graves incendies, suscitant des inquiétudes quant à leur déclin. Entre 2001 et 2021, la gravité des incendies a fortement augmenté, notamment en Amérique du Nord occidentale, en Sibérie et dans le sud-est de l’Australie. Moins d’un tiers des forêts touchées par des "mégafeux" ont récupéré en sept ans, les forêts boréales des latitudes nordiques étant les plus affectées. De manière surprenante, la gravité des incendies a été identifiée comme un obstacle majeur à la régénération, surpassant même l’impact du changement climatique.
Les chercheurs ont analysé 3281 incendies de forêts de plus de 10 kilomètres carrés et se sont concentrés sur des zones épargnées par la déforestation ou des incendies supplémentaires pendant sept ans après les feux. Les résultats montrent que la gravité des incendies influence principalement la régénération, aggravée par des températures croissantes et un déficit en humidité des sols. Depuis 2010, une proportion croissante de forêts met davantage de temps à se rétablir : le temps de récupération de la canopée forestière a augmenté de 11 %, tandis que celui de la productivité forestière a grimpé de 27 %.
L’étude met en évidence les effets combinés du changement climatique et de l’intensité croissante des incendies sur les écosystèmes forestiers. Les régions humides récupèrent généralement plus rapidement, tandis que les zones arides peinent davantage. Les experts avertissent que ces tendances pourraient transformer les forêts, passant de puits de carbone à sources de carbone, ce qui aggraverait les défis climatiques mondiaux. L’étude appelle à une attention urgente sur la gestion des incendies de forêt et à des modèles plus complets pour mieux comprendre les dynamiques de régénération en évolution.
Sources : Carbon Brief, Nature Ecology & Evolution